Carnival Cruise Line und die Meyer Werft, Papenburg, haben den Bau eines weiteren Kreuzfahrtschiffs der Excel-Klasse vereinbart. Das neue Schiff soll ein Schwesterschiff der Ende 2023 abgelieferten CARNIVAL JUBILEE werden. Sie soll etwa 344 Meter lang werden, mit einer Bruttoraumzahl von 180.000 vermessen sein und bis zu 6.400 Passagieren Platz bieten. Sie ist dann das zehnte Kreuzfahrtschiff dieser Klasse für die Carnival-Gruppe und das vierte für Carnival Cruise Line.
Die seit Beginn der Corona-Pandemie aufgelegte BIRKA GOTLAND (ex BIRKA STOCKHOLM) ist im schwedischen Landskrona zu einem dreiwöchigen Werft-Aufenthalt eingetroffen. Dort erhält die ein Upgrade, bei dem sowohl Innen- als auch die Außenbereiche erneuert werden. Am 20. März 2024 wird sie ihren Dienst für die neu formierte Gesellschaft Gotland Alandia Cruises aufnehmen. Die BIRKA STOCKHOLM wird die schwedische Hauptstadt als Basishafen haben. Sie wird Kurz-Kreuzfahrten im Ostseeraum unternehmen. Welche Routen angeboten werden, lest ihr hier.
Upgrade for BIRKA GOTLAND
Three-week stay on the shipyard in Landskrona
The BIRKA GOTLAND (ex BIRKA STOCKHOLM), which has been laid up since the beginning of the corona pandemic, has arrived in Landskrona, Sweden, for a three-week stay on the shipyard. There she will receive an upgrade in which both the interior and exterior areas will be renewed. On March 20, 2024, she will start service for the newly formed company Gotland Alandia Cruises. The BIRKA STOCKHOLM will have the Swedish capital as her base port. She will undertake short cruises in the Baltic Sea region. You can read here about which routes are offered.
Bei Carnival Cruise Line freut man sich auf den 24. Februar. An diesem Tag wird das jüngste Schiff der Flotte, die auf der Meyer-Werft Papenburg gebaute CARNIVAL JUBILEE (IMO 9851737), in Galveston, Texas, getauft. Taufpatin wird die US-amerikanische Sängerin, Rapperin, Designerin und Schauspielerin Gwen Stefani sein. Sie ist Frontfrau der Rockband No Doubt und wurde 2002 mit einem Grammy ausgezeichnet.
CARNIVAL JUBILEE to be christened on February 24th
Carnival Cruise Line is looking forward to February 24th. On this day, the youngest ship in the fleet, the CARNIVAL JUBILEE (IMO 9851737), built at the Meyer shipyard Papenburg, will be christened in Galveston, Texas. The godmother will be the American singer, rapper, designer and actress Gwen Stefani. She is the frontwoman of the rock band No Doubt and was awarded a Grammy in 2002.
Taufe am 3. Juni in Liverpool: Cunard’s QUEEN ANNE
Zum Auftakt ihrer Kreuzfahrt-Karriere wird die derzeit noch in Bau befindliche QUEEN ANNE eine 14-tägige Kreuzfahrt rund um Großbritannien mit Erst-Anläufen in diversen Häfen unternehmen. Diese Ehrenrunde beginnt am 24. Mai in Southampton und endet dort am 7. Juni Besonderes Highlight dieser Reise wird die Taufe in Liverpool am 3. Juni. Cunard fühlt sich mit Liverpool in besonderer Weise verbunden, denn dort etablierte Gründer Samuel Cunard in Jahre 1840 einen Transatlantik-Dienst, aus dem später die Cunard Streamship Limited hervorging.
Lap of honor for the new Queen
Christening on June 3rd in Liverpool: Cunard’s QUEEN ANNE
To kick off her cruise career, the QUEEN ANNE, which is currently under construction, will undertake a 14-day cruise around Great Britain with maiden calls at various ports. This lap of honor begins on May 24th in Southampton and ends there on June 7th. A special highlight of this trip will be the christening ceremony in Liverpool on June 3rd. Cunard feels a special connection to Liverpool, because founder Samuel Cunard established a transatlantic service there in 1840, which later became Cunard Streamship Limited.
Blue Dream Cruises Flotte: Zwei in Deutschland gebaute Schiffe gleichen Alters
Seit 24. Januar 2024 befindet sich die BLUE DREAM MELODY auf ihrer Reise nach China. Bei dem Kreuzfahrtschiff handelt es sich um die ehemalige AIDAvita (IMO 9221554), gebaut bis 2002 bei Aker MTW in Wismar. Das Schiff war zuletzt für Beta Marine registriert und hatte in Tallinn, Estland, aufgelegen. Der 202,85 Meter lange Cruise Liner wird die flotte der chinesischen Blue Dream Cruises ergänzen.
Blue Dream Cruises betrieben bisher mit der BLUE DREAM STAR (IMO 9183518) nur ein einziges Kreuzfahrtschiff. Die BLUE DREAM STAR wurde übrigens ebenfalls bis 2002 in Deutschland gebaut, nämlich bei Blohm + Voss in Hamburg als OLYMPIA EXPLORER für die griechischen Royal Olympic Cruises. Sie wurde am 25. April 2002 an die Reederei übergeben, genau 5 Tage, bevor die AIDAvita in Wismar an ihre Eigner übergeben wurde. Die BLUE DREAM STAR ex OLYMPIA EXPLORER ist übrigens das bisher letzte bei Blohm + Voss gebaute Passagierschiff.
BLUE DREAM MELODY ex AIDAvita on her way to China
Blue Dream Cruises fleet: now 2 ships of the same age built in Germany
The BLUE DREAM MELODY is on her journey to China since January 24, 2024. The cruise ship is the former AIDAvita (IMO 9221554), built by Aker MTW in Wismar until 2002. The ship was last registered for Beta Marine and was laid up in Tallinn, Estonia. The 202.85 meter long cruise liner will complement the Chinese Blue Dream Cruises fleet.
To date, Blue Dream Cruises has only operated a single cruise ship, the BLUE DREAM STAR (IMO 9183518). Incidentally, the BLUE DREAM STAR was also built in Germany until 2002, namely at Blohm + Voss in Hamburg as the OLYMPIA EXPLORER for Royal Olympic Cruises. She was handed over to the shipping company on April 25, 2002, exactly 5 days before the AIDAvita was handed over to her owners in Wismar. The BLUE DREAM STAR ex OLYMPIA EXPLORER is the last passenger ship built by Blohm + Voss to date.
Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, die ICON OF THE SEAS, wurde am 24. Januar 2024 in Miami getauft. Taufpate war der Fußball-Star Lionel Messi. Der Weltfußballer, der jetzt bei Inter Miami spielt, löste die Schiffstaufe stilecht mit einem Fußball aus. Die Taufe der ICON OF THE SEAS wurde gefeiert mit Show-Einlagen von Turmspringern und Luftakrobaten. Es war ein Event mit viel Show und Pomp, so wie man es wohl von einer Schiffstaufe in Miami erwartet.
Die ICON OF THE SEAS (IMO 9829930) ist 364,75 Meter lang und mit einer Bruttoraumzahl von 248.663 vermessen. Sie war 2023 von der Werft Meyer Turku in Finnland an Royal Caribbean International übergeben worden. Inzwischen sind zwei weitere Kreuzfahrtschiffe der Icon-Klasse in Bau, die 2025 bzw. 2026 abgeliefert werden sollen.
Am 27. Januar sticht die ICON OF THE SEAS erstmals mit Urlaubern an Bord in See.
Photo Gallery: ICON OF THE SEAS Christened by Lionel Messi
The world’s largest cruise ship, the ICON OF THE SEAS, was christened in Miami on January 24, 2024. Her godfather was the soccer star Lionel Messi. The world footballer, who is now playing for Inter Miami, initiated the ship’s christening in style with a soccer ball. The christening of the ICON OF THE SEAS was celebrated with shows by high divers and aerial acrobats. It was an event with a lot of show and pomp, just as one would expect from a ship naming ceremony in Miami.
The ICON OF THE SEAS (IMO 9829930) is 364.75 meters long and measured with a gross tonnage of 248,663. She was handed over to Royal Caribbean International in 2023 by the Meyer Turku shipyard in Finland. Two more Icon-class cruise ships are now under construction, scheduled for delivery in 2025 and 2026, respectively.
On January 27th, the ICON OF THE SEAS is going to set sail for the first time with vacationers on board.
Photo Credit: Royal Caribbean International / SBW Photo
In Norwegen wird derzeit der Bau einer der spektakulärsten Tunnel der Welt geplant: ein 1,7 Kilometer langer Tunnel für Schiffe bis etwa 26 Meter Breite.
Der Tunnel soll den Moldefjord bei Eide mit dem Vanylsfjord bei Kjøde verbinden. Damit könnten Schiffe die Route um das Stadlandet, auch Vestkapp (Westkap) genannt, vermeiden. Auf dieser Route kommt es im Herbst und Winter häufig zu rauen Wasser- und Windverhältnissen. Der Stad-Schiffstunnel kürzt diese Route dann ab, wodurch die gefährliche Passage ums Westkap für kleinere Schiffe vermieden werden kann.
Der Tunnel soll eine Breite von 36 Metern haben, das Fahrwasser soll 26,5 Meter breit sein. Es ist eine Wassertiefe von 12 Metern und eine Durchfahrtshöhe von 37 Metern geplant. Damit könnten auch die Schiffe der Hurtigruten und Havila Kystruten den Tunnel nutzen. Entlang des Fahrwassers soll es auf beiden Seiten jeweils einen 4,75 Meter breiten Versorgungsweg geben.
Eine Passage des Tunnels dürfte dann ein weiteres Highlight auf einer Reise entlang der norwegischen Küste sein. Unsere Foto-Galerie zeigt, wie der Tunnel einmal aussehen soll.
Stad Schiffstunnel – Innenansicht
Photo gallery: The planned Stad ship Tunnel in Norway
Project for the largest ship tunnel in the world
The construction of one of the most spectacular tunnels in the world is currently being planned in Norway: a 1.7 kilometer long tunnel for ships up to around 26 meters wide.
The tunnel is intended to connect the Moldefjord near Eide with the Vanylsfjord near Kjøde. This would allow ships to avoid the route around Stadlandet, also known as Vestkapp (West Cape). This route often experiences rough water and wind conditions in autumn and winter. The Stad ship tunnel will shorten this route, which means the dangerous passage around the Western Cape can be avoided for smaller ships.
The tunnel should be 36 meters wide and the fairway should be 26.5 meters wide. A water depth of 12 meters and a headroom of 37 meters are planned. This means that the ships operated by Hurtigruten and Havila Kystruten could also use the tunnel. There should be a 4.75 meter wide supply route on both sides of the fairway.
A passage through the tunnel could then be another highlight on a trip along the Norwegian coast. Our photo gallery shows what the tunnel sis going to look like.
Da die Gesellschaft derzeit versucht, einige Führungspositionen im Kreuzfahrtbereich zu besetzen, liegt die Annahme nahe, dass sie nun selbst ins Kreuzfahrtgeschäft einsteigen will. Dabei bleibt unklar, mit wie vielen und welchen Schiffen man in den Markt einsteigen will. Man darf auf Neuigkeiten seitens Seajets gespannt sein.
Since the company is currently trying to fill some management positions in the cruise sector, it is reasonable to assume that they now try to enter the cruise business theirselves. It remains unclear how many and which ships they want to enter the market with. We may look forward to news from Seajets.
Image Credit VEENDAM
Rodolfo Ditzel Lacoa – own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23819752
MAJESTY OF THE SEAS
ajmexico from Melbourne, USA – Majesty of the Seas IMG_4074, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=51340706
Penny Higgins from Williamson, NY, USA – Majesty of the Seas, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29883458
OCEANA
Gomera-b – own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5999830
COSTA MAGICA
Jpbazard Jean-Pierre Bazard – own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12811733
Zweite Karriere für beliebten AIDA Cruise Liner in Sicht?
Dem Vernehmen nach wird die seit geraumer Zeit in Tallinn, Estland, aufliegende und inzwischen für Beta Marine registrierte AVITAK (ex AIDAvita, IMO 9221554) an die chinesische Gesellschaft Blue Dream Cruises verkauft. Das Schiff könnte unter dem Namen BLUE DREAM MELODY wieder für Kreuzfahrten eingesetzt werden. Damit hätte auch das dritte AIDA-Schiff der ersten Generation eine neue Verwendung gefunden.
AVITAK ex AIDAvita going to China
Second career in sight for the popular AIDA cruise liner?
According to reports, the AVITAK (ex AIDAvita, IMO 9221554), which has been laid up in Tallinn, Estonia for some time and registered for Beta Marine in the meantime, will be sold to the Chinese company Blue Dream Cruises. The ship could be used for cruises again under the name BLUE DREAM MELODY. This means that the third AIDA ship of the first generation would also have found a new use.
Am 4. Januar 2024 hat die TV-Köchin und Gastronomin Nina Compton das jüngste und modernste Schiff der Silverseas-Flotte offiziell auf den Namen SILVER NOVA getauft.
Es war ein emotionaler Auftakt der Zeremonie, als Dudelsäcke – eine übliche Tradition der Royal Caribbean Group – triumphierend im Theater der SILVER NOVA erklangen. Es folgte eine emotionale Aufführung der US-Nationalhymne von Rachel York sowie eine exklusive Vorführung eines Gedenkvideos zu Ehren des 30-jährigen Jubiläums von Silversea, welches in diesem Jahr begangen wird. Dann segnete Reverend Sanford Sears und Rabbi Adam Watstein die SILVER NOVA. Barbara Muckermann, Präsidentin von Silversea, und Jason Liberty, Präsident und CEO der Royal Caribbean Group hielten ihre Ansprachen und gaben dann die Taufpatin des Schiffes bekannt: die gefeierte Köchin, Gastronomin und Fernsehpersönlichkeit Nina Compton. Zum Abschluss der Zeremonie taufte Compton – begleitet von Kapitän Cosimo Pontillo – offiziell die SILVER NOVA und ließ eine Magnum-Flasche Champagner auf dem Schiffsrumpf zerschmettern, bevor Jason Liberty die Gäste zu einem Trinkspruch zur Feier des bedeutsamen Ereignisses anführte.
Nina Compton wurde in St. Lucia geboren, lebt in New Orleans und wurde am Culinary Institute of America ausgebildet. Sie ist eine preisgekrönte Köchin, Gastronomin und TV-Persönlichkeit. Als Besitzerin von zwei Restaurants in New Orleans ist Compton eine leidenschaftliche Verfechterin der karibischen Küche und wurde zur kulinarischen Botschafterin ihres Heimatlandes St. Lucia ernannt, wo ihr Vater als erster Premierminister des Inselstaates fungierte.
Photo Gallery: SILVER NOVA christened in Fort Lauderdale
First Cruise Ship Christening in 2024
On January 4, 2024, TV chef and restaurateur Nina Compton officially named the youngest and most modern ship in the Silverseas fleet with the name SILVER NOVA.
It was an emotional start to the ceremony as bagpipes – a Royal Caribbean Group tradition – sounded triumphantly in the SILVER NOVA’s theater. This was followed by an emotional performance of the US national anthem by Rachel York and an exclusive screening of a commemorative video in honor of Silversea’s 30th anniversary, which is celebrated this year. Then Reverend Sanford Sears and Rabbi Adam Watstein blessed the SILVER NOVA. Barbara Muckermann, President of Silversea, and Jason Liberty, President and CEO of Royal Caribbean Group, gave their speeches and then announced the ship’s godmother: celebrated chef, restaurateur and television personality Nina Compton. At the conclusion of the ceremony, Compton – accompanied by Captain Cosimo Pontillo – officially christened the SILVER NOVA and smashed a magnum bottle of champagne on the ship’s hull.
Nina Compton was born in St. Lucia, lives in New Orleans and was trained at the Culinary Institute of America. She is an award-winning chef, restaurateur and TV personality. The owner of two restaurants in New Orleans, Compton is a passionate advocate of Caribbean cuisine and has been named culinary ambassador to her home country of St. Lucia, where her father served as the island nation’s first prime minister.
The ICON OF THE SEAS is the largest cruise ship in the world, constructed in 2023 by Meyer Turku in Finland. What can you expect to discover on board? Which restaurants are available? What are the entertainment options? How many pools and water slides are there on board?
The infographics from Royal Caribbean Cruises provide an overview. Just click on the pictures below!
Die ICON OF THE SEAS ist das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, gebaut bis 2023 bei Meyer Turku in Finnland. Was gibt es an Bord zu entdecken? Welche Restaurants stehen zur Verfügung? Welche Entertainment-Angebote gibt es? Wieviele Pools und Wasserrutschen gibt es an Bord?
Die Infographics von Royal Caribbean Cruises geben einen Überblick. Einfach unten auf die Bilder klicken!
Most cruise ships were delivered by Italian shipyards in 2023, all others were distributed between Finland, China, France, Turkey and Germany, where two cruise ships were delivered each. Here are the ships in chronological order:
January 31, 2023
SH DIANA
IMO 9921740
Shipyard: Helsinki Shipyard
Shipping Company: Swan Hellenic Cruises
April 4, 2023
OCEAN ALBATROS
IMO 9880661
Shipyard: China Merchants Heavy Industries
Shipping Company: SunStone Ships
April 26, 2023
VIKING SATURN
IMO 9845922
Shipyard: Fincantieri, Ancona
Shipping Company: Viking Cruises
May 1, 2023
VISTA
IMO 9876957
Shipyard: Fincantierei, Genua
Shipping Company: Oceania Cruises
May 31, 2023
MSC EURIBIA
IMO 9901544
Shipyard: Chantiers de l’Atlantique, Saint Nazaire
Shipping Company: MSC Cruises
July 17, 2023
SILVER NOVA
IMO 9886213
Shipyard: Meyer, Papenburg
Shipping Company: Silversea Cruises
July 20, 2023
EXPLORA I
IMO 9869875
Shipyard: Fincantieri, Monfalcone
Shipping Company: Explora I
July 31, 2023
SEABOURN PURSUIT
IMO 9862035
Shipyard: T. Mariotti, Genua
Shipping Company: Seabourn Cruise Line
August 1, 2023
HAVILA POLARIS
IMO 9946910
Shipyard: Tersan, Yalova
Shipping Company: Havila Kystruten
August 1, 2023
HAVILA POLLUX
IMO 9946922
Shipyard: Tersan, Yalova
Shipping Company: Havila Kystruten
August 3, 2023
NORWEGIAN VIVA
IMO 9823998
Shipyard: Fincantieri Marghera
Shipping Company: Norwegian Cruise Line
November 4, 2023
ADORA MAGIC CITY
IMO 9871036
Shipyard: Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding
Shipping Company: Adora Cruises
November 8, 2023
CELEBRITY ASCENT
IMO 9838400
Shipyard: Chantiers de l’Atlantique, Saint Nazaire
Überblick über die 2023 abgelieferten Cruise Liner
Die meisten Kreuzfahrtschiffe wurden im Jahr 2023 durch italienische Werften abgeliefert, alle weiteren verteilten sich auf Finnland, China, Frankreich, die Türkei und Deutschland, wo jeweils zwei Kreuzfahrtschiffe abgeliefert wurden. Hier die Schiffe in chronologischer Reinfolge:
31.01.2023
SH DIANA
IMO 9921740
Bauwerft: Helsinki Shipyard
Reederei: Swan Hellenic Cruises
20.04.2023
OCEAN ALBATROS
IMO 9880661
Bauwerft: China Merchants Heavy Industries
Reederei: SunStone Ships
26.04.2023
VIKING SATURN
IMO 9845922
Bauwerft: Fincantieri, Ancona
Reederei: Viking Cruises
01.05.2023
VISTA
IMO 9876957
Bauwerft: Fincantierei, Genua
Reederei: Oceania Cruises
31.05.2023
MSC EURIBIA
IMO 9901544
Bauwerft: Chantiers de l’Atlantique, Saint Nazaire
Reederei: MSC Cruises
19.07.2023
SILVER NOVA
IMO 9886213
Bauwerft: Meyer, Papenburg
Reederei: Silversea Cruises
20.07.2023
EXPLORA I
IMO 9869875
Bauwerft: Fincantieri, Monfalcone
Reederei: Explora I
31.07.2023
SEABOURN PURSUIT
IMO 9862035
Bauwerft: T. Mariotti, Genua
Reederei: Seabourn Cruise Line
01.08.2023
HAVILA POLARIS
IMO 9946910
Bauwerft: Tersan, Yalova
Reederei: Havila Kystruten
01.08.2023
HAVILA POLLUX
IMO 9946922
Bauwerft: Tersan, Yalova
Reederei: Havila Kystruten
03.08.2023
NORWEGIAN VIVA
IMO 9823998
Bauwerft: Fincantieri Marghera
Reederei: Norwegian Cruise Line
04.11.2023
ADORA MAGIC CITY
IMO 9871036
Bauwerft: Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding
Reederei: Adora Cruises
08.11.2023
CELEBRITY ASCENT
IMO 9838400
Bauwerft: Chantiers de l’Atlantique, Saint Nazaire
Our overview of the cruise ship christenings in 2023: Which ships were christened, where did the ceremonies take place, who were the godparents, which godmother christened even two ships this year – listed here chronologically in a large picture gallery: